Special Harga

Special Harga
Tampilkan postingan dengan label Isuzu. Tampilkan semua postingan
Tampilkan postingan dengan label Isuzu. Tampilkan semua postingan

Nih Cara Membaca Kode Oli Mesin MOBIL ISUZU Untuk Memilih Pelumas Yang Tepat

Cara Membaca Kode Oli Mesin MOBIL ISUZU - Oli pelumas sangat vital peranya pada mesin baik motor maupun mobil. Setiap mesin memiliki karakteristik sendiri-sendiri oleh sebab itu oli pun harus disesuaikan. Di pasaran banyak sekali jenis oli baik dari merek, harga, dan tingkat visikositasnya. Tingkat kekentalan atau visikositas oli ini penting untuk diperhatikan karena setiap mesin berbeda-beda. Misalnya untuk mesin-mesin dibawah tahun 2000 membutuhkan oli yang memiliki kekentalan tinggi. Namun selama ini banyak para rider yang tidak memperhatikan hal tersebut. Masih banyak yang membeli oli tapi tidak disesuaikan dengan kebutuhan mesin. Sebenarnya cukup simpel untuk mengetahui kekentalan oli pelumas yakni dengan membaca kode yang tercantum pada botol kemasan.
Nih Cara Membaca Kode Oli Mesin Motor Untuk Memilih Pelumas Yang Tepat
Cara Membaca Kode Oli Mesin MOBIL ISUZU Untuk Memilih Pelumas Yang Tepat

Mungkin diantara anda masih bingung bagaimana cara membaca kode oli mesin motor maupun mobil. Pada botol kemasan oli pelumas tertulis SAE atau Society of Automotif Engineers yakni standar tingkat kekentalan sebuah oli pelumas pada suhu tertentu. Dibelakang SAE diikuti dengan kode misalnya SAE 5W-40. Kode 5W (winter) tersebut berarti pada suhu terendah oli tingkat kekentalanya 5 sedangkan pada suhu maksimum (panas) tingkat keekntalan oli adalah 40. Begitu juga dengan 15W-50 yang berarti pada suhu terendah oli tingkat kekentalan 15 dan pada suhu maksimum tingkat kekentalan oli sebesar 50.

Lantas bagaimana memilih oli yang tepat untuk sepeda motor? Untuk sepeda motor lawas misalnya  tahun 2000-an biasanya membutuhkan oli dengan visikositas tinggi yakni SAE 20W-50. Sementara untuk motor-motor jenis baru membutuhkan oli pelusmas dengan visikositas rendah. Ini dikarenakan clerance mesin masih sempit sehingga butuh pelumas yang lebih encer. Untuk motor-motor baru, bisa menggunakan oli dengan SAE 10W-40. Jika dipaksakan menggunakan oli yang kental, imbasnya mesin menjadi berat. Selain SAE, pada oli pelumas merek tertentu juga menggunakan kode API Service ata American Petroleum Institute. Sebagai contoh misalnya 10W-40 API SJ. Kode S menunjukan bahwa oli tersebut untuk mesin bensin. Sedangkan huruh kedua (J) menunjukan waktu produksi. Artinya semakin baru oli maka huruf kedua akan semakin jauh dari A. Sebagai contoh untuk kode SJ maka lebih baru dengan kode SI.

Gimana sudah jelas sekarang cara membaca kode oli mesin motor? Jadi jangan sampai salah pilih ya, sesuaikan oli dengan kondisi mesin agar lebih awet. Selain itu perhatikan juga jadwal penggantian oli secara periodik, agar oli pelumas selalu dalam kondisi bersih dan berfungsi optimal

Begini Cara Menghilangkan Bau Rokok Di Kabin Mobil ISUZU

Cara Menghilangkan Bau Rokok Di Kabin Mobil ISUZU - Merokok merupakan kebiasaan yang sangat sulit dihilangkan. Celakanya terkadang kebiasaan merokok terbawa ketika sedang berada di dalam mobil. Al hasil bau dari asap rokok tersebut tak mau hilang dari dalam kabin, sehingga membuat tidak nyaman penumpang lainya. Meski sudah diberi pewangi, tetap saja bau rokok ini tidak mau hilang. Bau rokok ini cukup membandel dan agak sulit dihilangkan lantaran bisa menempel pada kok dan karpet. Lebih parahnya lagi jika masuk ke sirkulasi udara. Jika sudah demikian, maka butuh biaya yang cukup banyak untuk membersihkanya. Namun tenang saja, karena sebenarnya ada tips bagaimana cara menghilangkan bau asap rokok tersebut. Dilansir dari Carsdirect, berikut langkah-langkah yang bisa anda lakukan

 Cara Menghilangkan Bau Rokok Di Kabin Mobil


  1. Pertama tama anda haru menyingkirkan semua sampah didalam kabin termasuk di jok dan karpet menggunakan vacuum cleaner sampai tak tersisa. Setelah itu lap juga interior dengan cairan pembersih.
  2. Selanjutnya untuk menghilangkan bau rokok pada jok atau karpet, anda bisa menggunakan penghilang bau berbahan enzim. Bahan ini cukup efektif menghilangkan bau tak sedap. Namun biasanya jenis ini dibanderol dengan harga cukup mahal, akan tetapi jika bisa ampuh menghilangkan bau asap rokok kenapa tidak?
  3. Selanjutnya untuk menghilangkan bau di bagian sistem sirkulasi udara, anda bisa menggunakan penetral bau atau pengharum ruangan. Parkirkan mobil di tempat terbuka lalu nyalakan mobil dengan keadaan pintu terbuka semuanya. Tunggu beberapa menit, agar bau rokok minggat dari dalam kabin.
  4. Yang terakhir, semprotkan pewangi pada air intake yang berhubungan dengan pemanas dan penyejuk udara. Sebagian besar mobil letaknya berada di bawah kaca depan. Setting suhu pada tingkatan paling panas lalu semprotkan pewangi pada air intake tersebut. Dengan demikian semua saluran udara akan netral dari asap rokok.
Nah itulah tips cara menghilangkan bau rokok di kabin mobil yang bisa anda lakukan. Nah kini mobil anda kembali wangi sehingga nyaman untuk berkendara. Selamat mencoba

Daftar Harga Mobil Isuzu Terbaru Tahun 2016

Harga Mobil Isuzu - Dengan menghadirkan seri mobil SUV terbaru adalah Isuzu MU-X, maknya saat ini perusahaan Isuzu harus siap untuk bersaing dengan produsen-produsen yang lain seperti Honda dan Toyota, kedua perusahaan mobil ini sudah lama diakui oleh parapecinta mobil indonesia.

Masti saja perusahaan isuzu gak mau kalah sama produsen yang tadi, sekarang ini isuzu menghadirkan seri MU-X yang

Isuzu GIGA FVM 34 Q

Isuzu GIGA FVM 34Q adalah produk Isuzu GIGA kelima yang dikeluarkan oleh PT Isuzu Astra Motor Indonesia. Isuzu Giga FVM adalah truk medium dengan mesin 6 silinder namun tetap irit yang memiliki wheelbase terpanjang di kelasnya dengan beban berat dan volume besar (GVW 26 ton) yang cocok untuk angkutan jarak menengah sampai antar pulau (on road) Dengan mesin 6HK1 - TCN, 7,790 cc, Inline Six Silinder, OHC, Direct Injection Diesel, dengan tenaga 240 ps/2.400 rpm dan torsi maksimum 72 Kgm yang dicapai pada rpm 1.400 - 2.400 rpm.




SPESIFIKASI ISUZU GIGA FVM 34 Q
DIMENSSION FVM 34 Q
   Over all Length (OAL)      (mm) 8,810 
   Over all Width (OW)      (mm) 2,450 
   Over all Height (OH)      (mm) 2,860  
   Wheel Base (WB)      (mm) 5,500  
   Front Over Hang (FOH)      (mm) 1,440 
   Rear Over Hang (ROH)      (mm) 1,870  
   Cabin to end ( CE )      (mm) 6,745 
   Min. Clearence (HH)      (mm) 235  
   Tread Front (AW)      (mm) 1,970 
   Tread Rear (CW)      (mm) 1,845 
   WEIGHT
   Total Vehicle Mass      (kg) 6,409 
   Gross Vehicle Mass (GVW)      (kg) 26,000  
   ENGINE
   Engine Model 6HK1-TCN 
   Type Inline Six Cylinder, OHC, Direct Injection Diesel 
   Bore and Stroke      (mm) 115x125 
   Piston Displacement      (cc) 7,790  
   Max. Output      (PS/rpm) 240/2,400  
   Max. Torque 72/1,450-2,400  
   TRANSMISSION
   Transmission Model MZW6P 
1st 6,615 
2nd 4,095 
3rd 2,358 
4th 1,531 
5th 1,000 
6th 0,722 
Rev. 6,615  
   Final Gear Ratio 7,167  
   BRAKE
   Brake Control Air Over Hydraulic  
   TIRE
   Front Tyre 10.00-20-16PR (Miller) 
   Rear Tyre 10.00-20-16PR (Miller)  
   SUSPENSION
   Suspension Front Multileaf 
   Suspension Rear Multileaf (trunnion suspension) 
   OTHERS
   Fuel Tank Capacity    (Liter) 200 
   Min. Turning Radius   (m) 8,0 
   Max. Gradeability   (%) 22  
   Max. Speed   (Km/h) 98 
   Alternator    (V-A) 24-50  
   Cab wide-5(with bed space) 
   Frame Dimension 850x258x10 
   Emisi Regulation Euro-2 

Spesifikasi dapat berubah sesuai dengan perkembangan teknologi 

Info lengkap hanya menghubungi Marketing Kami

Isuzu GIGA FVM 34W

Isuzu GIGA FVM 34W memiliki Panjang wheelbase hingga 11,480 meter dengan beban berat dan volume besar (GVW 26 ton), yang di topang dengan mesin 6HK1 - TCN, 7,790 cc, Inline Six Silinder, OHC, Direct Injection Diesel, dengan tenaga 240 ps/2.400 rpm dan torsi maksimum 72 Kgm yang dicapai pada rpm 1.400 - 2.400 rpm.









SPESIFIKASI ISUZU GIGA FVM 34 W :
   DIMENSSION FVM 34 W
   Over all Length (OAL)      (mm) 11,480 
   Over all Width (OW)      (mm) 2,450  
   Over all Height (OH)      (mm) 2,860 
   Wheel Base (WB)      (mm) 7,120 
   Front Over Hang (FOH)      (mm) 1,440  
   Rear Over Hang (ROH)      (mm) 2,920 
   Cabin to end ( CE )      (mm) 9,415 
   Min. Clearence (HH)      (mm) 235  
   Tread Front (AW)      (mm) 1,970 
   Tread Rear (CW)      (mm) 1,845  
   WEIGHT
   Total Vehicle Mass      (kg) 6,693 
   Gross Vehicle Mass (GVW)      (kg) 26,000  
   ENGINE
   Engine Model 6HK1-TCN 
   Type Inline Six Cylinder, OHC, Direct Injection Diesel 
   Bore and Stroke      (mm) 115x125  
   Piston Displacement      (cc) 7,790  
   Max. Output      (PS/rpm) 240/2,400  
   Max. Torque 72/1,450-2,400 
   TRANSMISSION
   Transmission Model MZW6P  
1st 6,615  
2nd 4,095  
3rd 2,358 
4th 1,531 
5th 1,000  
6th 0,722  
Rev. 6,615 
Final Gear Ratio 7,167 
   BRAKE
   Brake Control Air Over Hydraulic  
   TIRE
   Front Tyre 10.00-20-16PR (Miller) 
   Rear Tyre 10.00-20-16PR (Miller) 
   SUSPENSION
   Suspension Front Multileaf 
   Suspension Rear Multileaf (trunnion suspension) 
   OTHERS
   Fuel Tank Capacity    (Liter) 200 
   Min. Turning Radius   (m) 10,4 
   Max. Gradeability   (%) 22  
   Max. Speed   (Km/h) 98 
   Alternator    (V-A) 24-50  
   Cab wide-5(with bed space) 
   Frame Dimension 850x258x10 
   Emisi Regulation Euro-2 
Spesifikasi dapat berubah sesuai dengan perkembangan teknologi 

Info lengkap hanya menghubungi Marketing Kami

Isuzu GIGA FVZ 285 PS

Isuzu GIGA menduduki pangsa pasar nomor 1 di berbagai Negara untuk kategori truk medium. Isuzu GIGA FRR Merupakan Medium duty truck yang di ciptakan isuzu untuk menjawab tantangan bisnis transportasi serta distribusi antarkota yang memerlukan volume besar namun ringan. Sebagai yang pertama serta satu-satunya di Indonesia yang menggunakan 4 slidinder, Isuzu GIGA FRR merupakan kendaraan paling efisien & ekonimis di kelasnya.
Chassis anti karat berkontruksi tebal, serta berukuran besar menjadikan Isuzu GIGA FVZ tangguh mengangkut muatan berat. Chassis juga didukung penguat bagian dalam ban luar untuk penggunaan heavy duty. 

Menggunakan mesin tipe 6HK1-TCS berkapasitas 7.790 cc, Isuzu GIGA FVZ sanggup menghasilan tenaga hingga 285 PS pada 2.400 rpm dengan torsi maksimum 90 Kgm yang dicapai pada rpm cukup rendah dan flat, yaitu 1.450-2.400 rpm.
Isuzu GIGA FVZ menggunakan teknologi Heavy Duty Common Rail, yaitu system pengisian bahan bakar yang terdiri dari supply pump, common rail, dan injector. Dilengkapi Engine Control Module (ECM) yang bertugas mengontol kuantitas dan waktu injeksi yang tepat sesuai kondisi pengendaraan, Isuzu GIGA FVZ mampu memberikan tenaga yang besar sementara tetap menghemat bahan bakar serta menghasilkan emisi gas buang yang ramah lingkungan.
Transmisi ZF pada Isuzu GIGA FVZ menggunakan 9 Speed yang dilengkapi double shift pattern
sehingga mempermudah perpindahan gigi serta mempunyai kapasitas torsi yang besar.Tipe transmisi tersebut mampu menyalurkan torsi secara maksumum dan minim hambatan mekanis. 
Sistem Air Over Hydraulic Brake pada Isuzu GIGA FRR membuat respon pengereman lebih cepat karena memadukan system Hydraulic dengan system angin yang mampu meringankan injakan rem.Interior kabin Isuzu GIGA FRR yang didesain berdasarkan konsep Hexapod memungkinkan pengemudi tidak mudah merasa lelah meski mengemudi dalam waktu yang lama dan jarak yang jauh.
Lampu depan yang terang membantu pengemudi berkendara saat malam. Distribusi cahaya lampu
depan Isuzu GIGA FRR lebih baik karena memiliki lensa yang jernih dan reflector yang bertingkat
serta letak lampu yang lebih tinggi. 
 SPESIFIKASI ISUZU GIGA FVZ 
DIMENSI / DIMENSION (mm)  FVZ 285 PS
   Panjang / Overall Length (OAL) 8,365
   Lebar / Overall Width (OW) 2,400
   Tinggi / Oerall Height (OH) 2,860
   Jarak Sumbu / Wheel Base (WB) 5,300
   Julur Depan / Front Overhang (FOH) 1,440
   Julur Belakang / Rear Overhang (ROH) 1,625
   Panjang Chassis ke Belakang / Cabin to End 6,295
   Jarak Terendah ke Tanah / Min.Cleareance (HH) 235
   Jejak Depan / Front Tread (AW) 1,970
   Jejak Belakang / Rear Tread (CW) 1,845
MESIN / ENGINE
Model  6HK1-TCS
   Tipe / Type Inline Six Cylinder, OHC, Direct Injection Diesel 
   Diameter x Langkah / Bore x Stroke (mm) 115 x 125 
   Isi Silinder / Piston Dispalcement (cc) 7,790
   Tenaga / Maximum Power (PS/rpm) 285 / 2,400 
   Torsi / Maximum Torque (Kgm/rpm) 90 / 1,450
TRANSMISI / TRANSMISSION
Model  ZF 9S1112TD
   Perbandinagan Gigi / Gear Ratio 12,728
1st 8.829
2nd 6,281
3rd 4,644
4th 3,478
5th 2,538
6th 1,806
7th 1,335
8th 1,000
Rev. 12,040
   Perbandingan Gigi Akhir / Final Gear Ratio 6,143
RODA / TYRE
   Depan / Front 10,00 - 20-16PR (Lug) 
   Belakang / Rear 10,00 - 20-16PR (Lug) 
SUSPENSI / SUSPENSION
   Depan / Front Multileaf 
   Belakang / Rear Multileaf (Turnnion Suspension)
REM / BRAKE
   Kontrol / Control Brake Air Over Hydraulic 
AXLE
   Depan / Front (kg) 3,600
   Belakang / Rear (kg) 7,700
LAIN-LAIN / OTHERS
   Kap. Tangki / Feul Tank Capacity (Ltr) 200
   Radius Putar / Min.Turning Radius (m) 7,7
   Max. Gradeability (%) 47
   Alternator (V - A) 24 - 50 
   Kecepatan Maksimum / Max.Speed (km/hr) 83
   Kabin / Cabin Wide - 5 (With Bed Space) 
   Frame Dimension 850 x 258 x 10 + 4.5 + 12
   Emisi Regulation Euro - 2 
 * Spesifikasi dapat berubah sesuai dengan perkembangan teknologi 

Info lengkap hanya menghubungi Marketing Kami

Isuzu GIGA FVR 240 PS

Isuzu GIGA FVR, medium truck kategori 4x2 yang sangat bertenaga di jalanan dan sangat cocok untuk perjalanan jauh antar kota.
Isuzu GIGA FVR hadir ukuran panjang (cabin to end) yaitu 7.685, 8.895, 10.495 mm, karena kendaraan ini diperuntukkan untuk pengangkutan jarak jauh antar kota dan volume barang yang besar (GVW 16 ton), sehingga cocok untuk aplikasi steel box, dump, tangki dan full trailer
Karena Isuzu GIGA FVR diperuntukkan untuk perjalanan jauh, maka pada cabin juga dilengkapi dengan bed space untuk istirahat pengendara.
Dengan mesin 6HK1 - TCN, 7.790 cc, 6 silinder Inline Six Silinder, OHC, Direct Injection Diesel dengan tenaga 240 ps pada rpm 2.400 dan torsi maksimum 72 Kgm yang dicapai pada rpm 1.450 - 2.400.
Transmisi MZW6P pada Isuzu GIGA FVR merupakan Tipe Terbaru Isuzu yang menggunakan system output reduction sehingga mampu menanggung beban torsi 50% lebih banyak disbanding system transmisi lainnya. Tipe transmisi tersebut dapat mengurangi berat kendaraan karena berukuran kecil. 

SPESIFIKASI ISUZU GIGA FVR 34 240 PS :

   DIMENSI / DIMENSION (mm)  FVR 34 L   FVR 34 P   FVR 34 S 
   Panjang / Overall Length (OAL) 7,685 8,895 10,495
   Lebar / Overall Width (OW)  2,450
   Tinggi / Oerall Height (OH) 2,860
   Jarak Sumbu / Wheel Base (WB) 4,250 5,050 6,050
   Julu Depan / Front Overhang (FOH) 1,440
   Julur Belakang / Rear Overhang (ROH) 1,995 2,405 3,005
   Panjang Chassis ke Belakang / Cabin to End 5,619 6,829 8,430
   Jarak Terendah ke Tanah / Min.Cleareance (HH) 235
   Jejak Depan / Front Tread (AW) 1,970
   Jejak Belakang / Rear Tread (CW) 1,845
   MESIN / ENGINE
   Model  6HK1 - TCN 
   Tipe / Type Inline Four Cylinder, OHC, Direct Injection Diesel
   Diameter x Langkah / Bore x Stroke (mm)  115 x 125 
   Isi Silinder / Piston Dispalcement (cc)  7,790
   Tenaga / Maximum Power (PS/rpm)  240 / 2,400 
   Torsi / Maximum Torque (Kgm/rpm) 72 / 1,450 - 2,400
   TRANSMISI / TRANSMISSION
   Model MZW6P 
   Perbandinagan Gigi / Gear Ratio
1st 6,615
2nd 4,095
3rd 2,358
4th 1,531
5th 1,000
6th 0,722 
Rev. 6,615
Perbandingan Gigi Akhir / Final Gear Ratio 7,167
   RODA / TYRE
   Depan / Front  10.00 - 20-16PR (Miller) 
   Belakang / Rear  10.00 - 20-16PR (Miller) 
   SUSPENSI / SUSPENSION
   Depan / Front  Multileaf 
   Belakang / Rear  Multileaf 
   REM / BRAKE
   Kontrol / Control Brake  Air Over Hydraulic 
   AXLE
   Depan / Front (kg) 6,300
   Belakang / Rear (kg) 13,000
   LAIN-LAIN / OTHERS
   Kap.. Tangki / Feul Tank Capacity (Ltr) 200
   Radius Putar / Min.Turning Radius (m) 7,1   8,3  9,7
   Max. Gradeability (%) 37
   Alternator (V - A) 24 - 50 
   Kecepatan Maksimum / Max.Speed (km/hr) 95
   Kabin / Cabin Wide-5 (With bed space) 
   Frame Dimension 850 x 254 x 8 850 x 258 x 10
   Emisi Regulation  Euro - 2 
Spesifikasi dapat berubah sesuai dengan perkembangan teknologi 


Info lengkap hanya menghubungi Marketing Kami

Isuzu GIGA FTR 90 210 PS

Isuzu GIGA FTR berada di kelas GVW 14 ton, hadir dengan 3 variant panjang (cabin to end) yaitu 7.435, 8,505 dan 10,005 mm
ISUZU GIGA FTR, medium truck 4×2 dengan torsi besar dan konsumsi bahan bakar yang irit
Isuzu GIGA FTR juga dilengkapi Pre Fuel Filter dan Main Fuel Filter yang akan menangkap semua kontaminasi negatif di dalam Solar, sehingga aman dari buruknya kualitas solar.
Suspensi Isuzu GIGA FTR menggunakan suspensi multileaf pada bagian depan dan belakang, sehingga sesuai penggunaannya untuk mengangkut barang dalam volume yang besar dan perjalanan jauh menjadi lebih nyaman, apalagi ditambah dengan bed space pada cabin supir, sehingga supir dapat lebih leluasa beristirahat dalam melakukan perjalanan jauh.
Isuzu GIGA FTR ini diperuntukkan untuk membawa barang dengan volume besar dan perjalanan jauh, maka kendaraan ini cocok untuk aplikasi Open Cargo, Wing dan lain lain.

Jenis ISUZU GIGA FTR 90 210 PS :


SPESIFIKASI ISUZU GIGA FTR 90 210 PS :

   DIMENSI / DIMENSION (mm) FTR 90 L FTR 90 P FTR 90 S
   Panjang / Overall Length (OAL) 7,435 8,505 10,005
   Lebar / Overall Width (OW) 2,400
   Tinggi / Oerall Height (OH) 2,720
   Jarak Sumbu / Wheel Base (WB) 4,250 5,050 6,050
   Julur Depan / Front Overhang (FOH) 1,440
   Julur Belakang / Rear Overhang (ROH) 1,745 2,015 2,515
   Panjang Chassis ke Belakang / Cabin to End 5,369 6,439 7,940
   Jarak Terendah ke Tanah / Min.Cleareance (HH) 245
   Jejak Depan / Front Tread (AW) 1,990
   Jejak Belakang / Rear Tread (CW) 1,790
   MESIN / ENGINE
   Model 4HK1-TCS
   Tipe / Type Inline Four Cylinder, OHC, Direct Injection Diesel
   Diameter x Langkah ?/ Bore x Stroke (mm) 115 x 125
   Isi Silinder / Piston Dispalcement (cc) 5,193
   Tenaga / Maximum Power (PS/rpm) 210 / 2,600
   Torsi / Maximum Torque (Kgm/rpm) 65 / 1,000 - 2,600
   TRANSMISI / TRANSMISSION
   Model MZW6P
   Perbandinagan Gigi / Gear Ratio
1st 6,615
2nd 4,095
3rd 2,358
4th 1,531
5th 1,000
6th 0,722
Rev. 6,615
Perbandingan Gigi Akhir / Final Gear Ratio 6,500
   RODA / TYRE
   Depan / Front 9.00 - 20-14PR (Miller)
   Belakang / Rear 9.00 - 20-14PR (Miller)
   SUSPENSI / SUSPENSION
   Depan / Front Multileaf
   Belakang / Rear Multileaf
   REM / BRAKE
   Kontrol / Control Brake Air Over Hydraulic
   AXLE
   Depan / Front (kg) 6,300
   Belakang / Rear (kg) 9,200
   LAIN-LAIN / OTHERS
   Kap.. Tangki / Feul Tank Capacity (Ltr) 200 8,7 10,3
   Radius Putar / Min.Turning Radius (m) 7,5
   Max. Gradeability (%) 37
   Alternator (V - A) 24 - 50
   Kecepatan Maksimum / Max.Speed (km/hr) 107
   Kabin / Cabin Wide-5 (With bed space)
   Frame Dimension 850 x 253 x 7,5 850 x 254 x 8
   Emisi Regulation Euro - 2
Spesifikasi dapat berubah sesuai dengan perkembangan teknologi 

Info lengkap hanya menghubungi Marketing Kami

Isuzu GIGA FRR 90 Q

ISUZU GIGA FRR 90 Q 190 PS  merupakan Truck dengan Volume atau kubikasi yang besar tetapi muatan ringan dengan gross vihicle weight ( GVW ) 10 ton, kini telah hadir terbaru dikelas medium truck ISUZU GIGA FRR 90 Q 190 PS 4x2 dengan panjang chasis 6,900cm, GVW 10 Ton, 5200cc, dan tenaga (PS/Rpm)190/2600, dikhususkan bagi usaha anda yang membutuhkan volume atau kubikasi yang besar tetapi tetap irit bahan bakar ,, kendaraan ini sangat cocok untuk transportasi dalam kota maupun luar kota. 
Isuzu GIGA FRR menggunakan teknologi Heavy Duty Common Rail, yaitu system pengisian bahan bakar yang terdiri dari supply pump, common rail, dan injector, supply pump. Dilengkapi Engine Control Module (ECM) yang bertugas mengontrol kuantitas dan waktu injeksi yang tepat sesuai kondisi pengendaraan. Isuzu GIGA FRR mampu memberikan tenaga yang besar sementara tetap menghemat bahan bakar serta menghasilkan emisi gas buang yang ramah lingkungannya. 

SPESIFIKASI ISUZU GIGA FRR 90 Q - 190 PS : 

DIMENSI / DIMENSION (mm)  FRR 90 Q
   Panjang / Overall Length (OAL) 8,625
   Lebar / Overall Width (OW) 2,200
   Tinggi / Oerall Height (OH) 2,540
   Jarak Sumbu / Wheel Base (WB) 5,320
   Julur Depan / Front Overhang (FOH) 1,170
   Julur Belakang / Rear Overhang (ROH) 2,135
   Panjang Chassis ke Belakang / Cabin to End 6,900
   Jarak Terendah ke Tanah / Min.Cleareance (HH) 190
   Jejak Depan / Front Tread (AW) 1,790
   Jejak Belakang / Rear Tread (CW) 1,660
MESIN / ENGINE
Model  4HK1-TCC
   Tipe / Type Inline Four Cylinder, OHC, Direct Injection Diesel 
   Diameter x Langkah / Bore x Stroke (mm) 115 x 125 
   Isi Silinder / Piston Dispalcement (cc) 5,193
   Tenaga / Maximum Power (PS/rpm) 190 / 2,600 
   Torsi / Maximum Torque (Kgm/rpm) 52 / 1,600 - 2,600
TRANSMISI / TRANSMISSION
Model  MZZ6w
   Perbandinagan Gigi / Gear Ratio
1st 6,369
2nd 3,767
3rd 2,385
4th 1,442
5th 1,000
6th 0,720
Rev. 6,369
   Perbandingan Gigi Akhir / Final Gear Ratio 5,571
RODA / TYRE
   Depan / Front 8,25 - 16-14PR (Miller) 
   Belakang / Rear 8,25 - 16-14PR (Miller) 
SUSPENSI / SUSPENSION
   Depan / Front Multileaf 
   Belakang / Rear Multileaf 
REM / BRAKE
   Kontrol / Control Brake Air Over Hydraulic 
AXLE
   Depan / Front (kg) 3,600
   Belakang / Rear (kg) 7,700
LAIN-LAIN / OTHERS
   Kap. Tangki / Feul Tank Capacity (Ltr) 200
   Radius Putar / Min.Turning Radius (m) 8
   Max. Gradeability (%) 40
   Alternator (V - A) 24 - 50 
   Kecepatan Maksimum / Max.Speed (km/hr) 103
   Kabin / Cabin Std - 5 (No Bed Space) 
   Frame Dimension 840 x 225 x 6
   Emisi Regulation Euro - 2 
 * Spesifikasi dapat berubah sesuai dengan perkembangan teknologi 

Info lengkap hanya menghubungi Marketing Kami